Принесли тебе отличные новости. Во-первых, весна уже через две недели! А во-вторых, дешевых билетов на март – пруд пруди. Выходим из зимней спячки, прогуливаясь по новым городам.
28.07.2023 - 19:31 / 34travel.me
Украинский журналист Юрий Марченко недавно провел неделю в норвежской глуши – юго-западном регионе у моря. Суровый кастинг местных жителей, любовь к своей стране и тихое норвежское счастье так поразили его, что он написал обо всем этом для 34travel. А еще нарисовал три портрета местных жителей, которые стоят того, чтобы про них узнать.
К морю мы мчим по абсолютно безумному серпантину из города Ставангера. Его население – всего-то 130 тыс. человек. Что меня неизменно поражает в Европе – это успешность небольших городов. В самом забытом туристами месте может обнаружиться отличный музей, душевный ресторан или лучший пляж галактики. В Ставангере обаятельные улочки, колоритный рыбный базар и красивейший концертный зал на берегу залива – с регулярными бесплатными выступлениями. А еще тут есть Музей нефти. Ставангер считается нефтяной столицей Норвегии, но местные об этом упоминают со смешанными чувствами.
Дело в том, что норвежцы считают нефть одновременно и благом, и проблемой своей страны. Именно благодаря углеводородам скромное рыболовецкое государство смогло стать самым успешным в мире (это я, кстати, не просто для красного словца, вот как выглядит таблица победителей рейтинга индекса человеческого развития).
Но сейчас все местные, у которых я интересовался, называют зависимость от нефти одной из двух главных проблем Норвегии. И сами удивляются этому сочетанию: страна, разбогатевшая благодаря «грязному» топливу, едва ли не больше всех в мире заботится об экологии. «Раньше, если ты говорил, что работаешь в нефтяном бизнесе, то все уважительно кивали. Сейчас это вызывает если не презрение, то явно некое осуждение», – говорит мой норвежский приятель Пер. Он и сам некоторое время трудился инженером на нефтяной платформе, но затем бросил это по идеологическим соображениям и теперь занимается социальными проектами и архитектурой.
Сдержанное отношение к главному богатству страны видно даже на улицах. И в городах, и даже в крохотных селах то и дело натыкаешься на солнечные батареи, а весомая часть машин на дорогах – электрокары. Более того, для них существуют колоссальные льготы: на экологичных автомобилях можно ездить по полосе общественного транспорта, парковка для них бесплатна, а остальные налоги – минимальны. Благодаря этому в марте 2019 продажи электрокаров впервые порвали обычные авто.
Вторая проблема Норвегии – это очень высокая стоимость жизни, констатируют местные. Да, местная экономика позволила построить самое счастливое общество на планете. Но при этом не совсем понятно, как эту экономику интегрировать в эту самую планету. Стоимость товаров, произведенных в Норвегии за норвежские же зарплаты, очень высока. При этом скандинавы чудовищно эффективны – заканчивают работать они уже в 15-16, но до этого
Принесли тебе отличные новости. Во-первых, весна уже через две недели! А во-вторых, дешевых билетов на март – пруд пруди. Выходим из зимней спячки, прогуливаясь по новым городам.
Если планируешь встретить Новый год вдали от дома – самое время покупать билеты. Уже сейчас дешевых предложений становится все меньше (как и шансов их отыскать). Мы решили облегчить тебе жизнь и отобрали 17 заманчивых вариантов перелетов на Новый год не дороже € 100 (туда и обратно). Из Вильнюса, Киева и Варшавы – за новыми новогодними традициями.
Украинский журналист и главный редактор украинского интернет-журнала Platfor.ma Юрий Марченко почти полтора месяца шатался по Европе без особого плана. И всем теперь советует.
Ты, возможно, замечал(-а), что слетать по какому-то маршруту туда и обратно часто выходит дешевле, чем в один конец. На первый взгляд это кажется чрезвычайно нелогичным, но у авиакомпаний есть несколько веских мотивов строить свою ценовую политику именно так. Разбираемся, что к чему.
Неожиданная новость – полностью невозвратных билетов не существует. Шанс вернуть хотя бы малую часть денег есть даже в случае с акционными авиабилетами самых дешевых лоукостеров. Рассказываем, как это провернуть.
Ноябрь – тот самый месяц в году, когда бюджетные путешественники максимально активизируются. Все потому, что билеты в конце осени дешевеют дальше некуда. Выбрали самые заманчивые варианты для европейских трипов с ценником не дороже € 100 за перелет в обе стороны.
Киевский журналист Юрий Марченко почти две недели провел на борту огромного круизного лайнера, пройдя около 7000 км от Генуи до Канар и обратно. Теперь он рассказывает, что это за вид отдыха, и пытается уговорить тебя тоже стать морским волком. Или хотя бы морским котиком.
Последний месяц лета на носу, и очень важно его не профукать. Собрали 21 вариант недорогих билетов – можно сгонять в Милан, Париж, Берлин, Будапешт или Рим, раскошелившись максимум на € 100 за перелет туда и обратно. А для разгара сезона это очень выгодные варианты!
Недавно мы рассказывали об удивительных архитектурных сооружениях, в числе которых было норвежское здание для наблюдения за китами. Что ж, появился еще один повод отправиться в Норвегию для изучения и необычной архитектуры, и подводной жизни. Ресторан Under находится у побережья Норвегии на глубине в пять с половиной метров, позволяя окунуться в жизнь морской экосистемы северной Атлантики.
Говоришь «норвежская кухня» – подразумеваешь блюда из свежей рыбы и морепродуктов, и так – уже больше тысячи лет. Древние викинги неплохо разобрались, какую рыбу ловить и какими способами ее готовить и с каким элем сочетать: начиная от сушеной на морском ветру трески и заканчивая запеченными на углях трехметровыми палтусами. Сегодня, чтобы почувствовать себя настоящим берсерком, вовсе не обязательно надевать рогатый шлем и оленью шкуру – достаточно просто заказать огромную порцию наваристой ухи по-рыбацки и бокал крепкого норвежского эля в одном из традиционных рыбных ресторанов Осло, Бергена или Тромсё.