Алёна и Миша живут в Минске и организуют покатушки по рекам и озерам Беларуси на сапсерфах. Ребята ведут активный образ жизни и ездят в путешествия, каждое из которых – вызов для тела и духа. Осенью пара за месяц объездила всю Норвегию и побывала в самых известных природных локациях. Конечно, ребята прихватили и сапы, на которых вплавь покорили суровый норвежский фьорд. Целый месяц беларусы жили в палатке на крыше автомобиля, а сейчас они дома уже – и готовы рассказать о том, как это было.
Почему Норвегия и почему на автомобиле
– Почему именно Норвегия? Очень просто: там есть все для активного отдыха, а мы любим именно такой. Хочешь – сплавляйся на досках, хочешь – иди в горы. Это была мечта на двоих.
На сайте популярного магазина спортивных товаров Миша увидел палатку, которая устанавливается на крыше автомобиля, – и понял, что объездить Норвегию он мечтает именно с такой. Сказано – сделано! Мы сгоняли за палаткой в Польшу, стоила она € 1288, но мы вернули € 296 (23%) благодаря Tax Free.
Раньше мы никогда не путешествовали дикарями и не знали, где и как будем останавливаться, хотя понимали, что в Норвегии, в принципе, можно переночевать на любой стоянке. Сейчас могу сказать, что путешествие на автомобиле – идеальный вариант для этой страны, потому что так ты больше соприкасаешься с природой. Если же понадобится электричество и душ, можно останавливаться в кемпингах. Летом, мне кажется, можно обойтись и без них, но мы поехали в сентябре, поэтому выбирали туристические стоянки: у нас был маленький обогреватель, и нам нужна была розетка.
Все кемпинги очень хорошо оборудованы, и всё в них продумано для безопасного и комфортного воссоединения природы и человека. Часто они находятся возле озера, фьордов или в окружении гор. В каждом есть WI-FI и кухня. Многие оборудованы даже разной бытовой техникой, так что походную плиту можно было не брать. Конечно, есть душ с туалетом. Душ мог входить в стоимость кемпинга или оплачиваться дополнительно – € 1–2. В среднем норвежские кемпинги берут € 30–40 за день.
В палатке на крыше автомобиля было тепло: мы спали в белье и спальнике, когда на улице было до нуля. Конечно, комфорт не как в отеле. Каждое утро и вечер у нас был один и тот же ритуал: выбрать кемпинг, найти подходящее место на стоянке, разложить палатку, снять велосипеды с крепления, подключить электричество, включить обогреватель в палатке, положить спальники и подушки в палатку, поставить столик и стулья.
Маршрут из Беларуси в Норвегию и обратно
Мы составили маршрут заранее. Выезжали на машине из Минска до границы в Берестовице. Потом наш маршрут выглядел так: Белосток – Каунас – Рига – Таллин – Хельсинки – Васа – Оулу – Тромсе – Свольвер – О (Москенес) – Будё – Му-и-Рана-Тронхейм – Лестница троллей –
Сайт travelblog.cc - агрегатор статей из открытых источников. Источник указан в начале и в конце анонса. Вы можете пожаловаться на статью, если находите её недостоверной.
Недавно мы рассказывали об удивительных архитектурных сооружениях, в числе которых было норвежское здание для наблюдения за китами. Что ж, появился еще один повод отправиться в Норвегию для изучения и необычной архитектуры, и подводной жизни. Ресторан Under находится у побережья Норвегии на глубине в пять с половиной метров, позволяя окунуться в жизнь морской экосистемы северной Атлантики.
Говоришь «норвежская кухня» – подразумеваешь блюда из свежей рыбы и морепродуктов, и так – уже больше тысячи лет. Древние викинги неплохо разобрались, какую рыбу ловить и какими способами ее готовить и с каким элем сочетать: начиная от сушеной на морском ветру трески и заканчивая запеченными на углях трехметровыми палтусами. Сегодня, чтобы почувствовать себя настоящим берсерком, вовсе не обязательно надевать рогатый шлем и оленью шкуру – достаточно просто заказать огромную порцию наваристой ухи по-рыбацки и бокал крепкого норвежского эля в одном из традиционных рыбных ресторанов Осло, Бергена или Тромсё.
В норвежском скульптурном парке Кистефос (это недалеко от Осло) новая достопримечательность – там открыли музей The Twist. Мало того, что это мост, а не просто здание на фундаменте, так еще и конструкция этого самого моста впечатляет: примерно посередине музей разворачивается на 90 градусов. Выглядит невероятно круто и современно.
Команда любителей дикой природы HIDRoad недавно вернулась из-за полярного круга. Ребята несколько недель провели на экспедиционной яхте в Норвежском море, где фридайвили с косатками и горбатыми китами при минусовой температуре. А теперь рассказывают, как это было.
Алиса Лойко – инженер, которая подрабатывает гидом. Раньше много путешествовала, а теперь хочет рассказать об увиденном и услышанном и сменить профессию. Как в одиночку отправиться в путешествие по нацпарку Норвегии, увидеть, как раскалывается ледник и мигрируют олени – читай в рассказе Алисы.
Украинский журналист Юрий Марченко недавно провел неделю в норвежской глуши – юго-западном регионе у моря. Суровый кастинг местных жителей, любовь к своей стране и тихое норвежское счастье так поразили его, что он написал обо всем этом для 34travel. А еще нарисовал три портрета местных жителей, которые стоят того, чтобы про них узнать.
Катя Егорова и Виталик Цыганков, основатели креативной студии circles.media, сходят с ума по Скандинавии уже несколько лет: медовый месяц ребята провели в Стокгольме, Новый год в Копенгагене, а потом пришла очередь и Осло. Начитавшись и насмотревшись массу статей и заметок на visitnorway.ru, было решено – в этот раз ехать на авто. Заранее отметив все заправки, продуктовые магазины и места, которые хотелось посетить, они отправились в путешествие мечты – о котором и рассказывают для 34travel.
Сперва мы конечно же выбрали путь. На форумах нашлись знающие люди, которые советовали лучшую дорогу – Новосибирск – Змеиногорск (на границе) – Усть-Каменогорск – Алматы. 2100 км – и вы в горах Тянь-Шаня. Мы и поехали по этой дороге. Но сразу после границы асфальт превратился в волнистые бугры, и через 300 км ехать было уже совсем невыносимо. А потом всё невыносимей и невыносимей. Ближе к Алмате плохая дорога стала кончаться, но начались гаишники.