Gekkon.club и путешествия

Топографические карты трека в базовый лагерь Эвереста, через Гокио, Три Перевала – Национальный пар Сагарматха. Полезно будет тем, кто самостоятельно готовиться к походу в базовый лагерь Эвереста.

Начнем с самых важных моментов:

Навигация:

Короткий пост, для тех, кто захочет, несмотря на мои сочные страшилки, это повторить))) И для меня самой, чтобы не повторять ошибки, а спокойно делать новые.

День третий. Переход Горепани – Тадапани (опять повеяло чем-то грузинским))).Дорога опять идёт примерно на одной высоте – то вверх, то вниз. По моему мнению, это один из самых живописных переходов – заросли, водопады и т.д. Мы наконец-то понимаем, что вариантов у тропы немного и шансов заблудиться почти нет, поэтому начинаем потихоньку переходить каждый в свой темп движения, а не несёмся одним отрядом, боясь отстать друг от друга. 

Знакомьтесь, это Аня и Сергей! Познакомились они в группе, которая ходила на восхождение на Айленд пик и вот спустя буквально год после этого похода они уже решили отправиться в свадебное путешествие сразу в два трека в Непале подряд

2. Далее необходимо заполнить анкету на каждого участника для бронирования билетов на внутренний перелет и оформления разрешительных документов на трек. Анкета https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc9TLSCaLr9h8fvp6hVbqnEwt1lQs56a5e_Ct8CUBSwwj_odA/viewform

Вместо предисловия…

Весь процесс оформления визы в Танзанию и на Занзибар для граждан России, Беларуси, Украины, Казахстана, стран Евросоюза и США. Виза в Танзанию онлайн, примеры заполнения миграционных карт и заявления на визу , ограничения в связи с Covid.

Топографическая карта региона Дхаулагири – трккинг вокруг Дхаулагири и восхождение на Дампус Пик

Рассказ Яны о треккинге в базовый лагерь Эвереста через Гокио

Ну, что, давайте за мной, наверх!Часть 2 бесконечного cherry’s day.

Утро в джунглях было прекрасным… но понимаешь это спустя время. Самое красивое утро…После долгих трудных подсчетов и проверки всех фотографий, выяснили, что мы ночевали на 2650м.

Прилетели в Катманду мы вечером, а рано утром уже вылетали в Луклу. В Лукле очень клёвый аэропорт с короткой взлётной полосой, причём наклонной – при взлёте она помогает разогнаться, а при посадке затормозить. Самолётики аккуратно приземляются и сворачивают. В разных статьях эту полосу описывают как одну из самых опасных в мире, с одной стороны скала, с другой – пропасть, но для того, чтобы попасть в скалу или пропасть, надо хряпнуться мимо полосы, а это в любом аэропорту чревато.Кстати, до Катманду летели на двухэтажном самолёте! А до Луклы – маршруточкой на 15 человек. В маршруточке прикольнее было )