Почему стоит съездить в Музей маляванки?
28.07.2023 - 20:03 / 34travel.me
Иногда пассажирские самолеты летают пустыми. На борту находится только экипаж, рейс выполняется регулярно, но купить билеты на него нельзя. Почему? Разбираемся в загадочном вопросе.
О каких «пустых рейсах» идет речь?
Несколько лет назад из Лондона в Кардифф 6 раз в неделю вылетал пустой самолет – с полной командой, но без единого пассажира. Выглядит как мистическая история или не самый разумный бизнес-ход. И точно не самый экологичный.
Как так вышло?
Аэропорт Хитроу – один из самых загруженных в Европе, каждый день через него проходят больше 200 тысяч пассажиров. Но важно знать, что там всего две взлетно-посадочных полосы, в то время как в аэропорту Чикаго, который обслуживает примерно такое же количество пассажиров, таких полос аж семь штук.
Разумеется, куча авиакомпаний хотят летать в Хитроу, но из-за того, что он так загружен, они не могут просто открыть новый рейс – сначала нужно добыть себе slot pair, т.е. право прилетать и улетать в строго определенное время. Эти права можно купить и продать. Так как спрос среди авиакомпаний на полеты в Хитроу очень высок, а аэропорт физически не может вместить всех (в день доступно всего 650 пар слотов) – цены на них космически высокие.
Например, в 2016 году Kenya Airways продала свой единственный слот в Хитроу Oman Air за Є 68 миллионов. Так авиалинии Омана получили право запустить рейс Лондон – Мускат. Самолет должен прибывать в 6:30 утра и улетать в 8:25 – это, пожалуй, самый загруженный период, потому что ранним утром прилетают дальнемагистральные ночные рейсы из США и Азии. Oman Air тоже мечтал летать в Лондон ночью – и потратился на это.
Эта сделка стала самой дорогостоящей в истории. Даже если остальные перевозчики не тратят на свой слот такие фантастические суммы, они все равно часто вкладывают десятки миллионов евро только в право приземлиться в главном лондонском хабе.
И раз уж слот обходится так дорого, компании будут держаться за него до последнего. По правилам Хитроу, если слот не используется 80% времени, его бесплатно отдают следующей компании в листе ожидания. Поэтому потратить миллионы и не использовать свое право занимать полосу – довольно глупо, его можно просто потерять.
Получается, что этот пустой самолет летал в Кардифф, чтобы не потерять слот?
Именно. В 2007 году British Mediterranean закрыла свой рейс в Ташкент, и слот, который компания использовала для этих перелетов, рисковал простаивать пустым. Но чтобы сохранить его за собой, British Mediterranean не были обязаны летать конкретно по этому маршруту, они просто должны были летать. Поэтому компания решила пустить маленький самолет в Кардифф неподалеку, просто чтобы занять время. Этот самолет гонял налегке 6 дней в неделю. На каждом рейсе на борту находился только экипаж.
А почему бы
Почему стоит съездить в Музей маляванки?
Рекламный плакат всегда имел особое значение для Air France – за время существования компании было создано более 1500 постеров от самых престижных иллюстраторов. А это самая большая подобная коллекция в мире. И дело тут не только в рекламе, плакаты Air France – настоящий вклад в искусство. Первые постеры начали появляться еще в 1950-е годы, и рисовали их лучшие французские художники.
По новостным лентам частенько проносятся известия о том, что в каком-нибудь живописном регионе Италии предлагают купить дом за смешную сумму в € 1. Автор издания Business Insider Том Мюррей прокатился по сицилийским деревушкам, чтобы внимательно эти дома рассмотреть и выяснить, насколько такое предложение может быть выгодным и способен ли хитрый план властей подарить затухающим поселкам новую жизнь. Пересказываем его впечатления.
8 июня на 62-м году жизни скончался знаменитый шеф-повар, писатель и телеведущий канала CNN Энтони Бурден. Смерть шоумена стала полной неожиданностью для близких телеведущего, а также для всех поклонников Бурдена. Энтони Бурден был дерзким и смелым – он не боялся пробовать новое в самых странных заведениях мира, говорить правду о неудобных вещах ресторанного закулисья, не лез за словом в карман и покорял телезрителей своим фирменным сарказмом. Лучшие книги, популярные эпизоды программ и трогательные цитаты – вспоминаем, почему Энтони Бурден был таким крутым.
Редакторка спецпроектов 34travel Маша Ерёма делится впечатлениями от поездки в Марокко и рассказывает, почему в эту гордую страну нужно успеть съездить сейчас.
Украинский журналист и главный редактор украинского интернет-журнала Platfor.ma Юрий Марченко почти полтора месяца шатался по Европе без особого плана. И всем теперь советует.
Ты, возможно, замечал(-а), что слетать по какому-то маршруту туда и обратно часто выходит дешевле, чем в один конец. На первый взгляд это кажется чрезвычайно нелогичным, но у авиакомпаний есть несколько веских мотивов строить свою ценовую политику именно так. Разбираемся, что к чему.