Подготовка к путешествию — это не только заказ билетов и бронь отеля, как бы этого ни хотелось. Иммунитет жителей Европы не приспособлен к среде и инфекциям других регионов, а в некоторые страны вас и вовсе не пустят без конкретных прививок.
28.07.2023 - 17:58 / 34travel.me
Безвиз с Китаем уже заработал, и мы продолжаем методично изучать эту страну. В этот раз разбираемся с транспортными перемещениями: какие есть главные авиакомпании и типы поездов, как устроен городской транспорт, какие приложения понадобятся и надо ли для всего этого знать китайский язык.
МЕЖДУ ГОРОДАМИ
Самолет
Между крупными городами и провинциями удобно перемещаться авиатранспортом. Пожалуй, это самый быстрый, а иногда и не самый дорогой способ. Когда выбираешь и покупаешь авиабилеты, удобно использовать сайты-агрегаторы, например, Ctrip, в том числе имеющий русскую версию, или его мобильное приложение Trip, а также проверять сайты лоукостеров. Также есть китайский сайт для поиска билетов (и соответствующее приложение) не только на самолет, но и на поезд, и на автобус, но на китайском языке – Qunar.
Крупнейшие китайские авиакомпании
Они же выполняют и международные перелеты до стран СНГ, например, у AirChina есть рейс Пекин-Минск; а China Southern Airlines и China Eastern Airlines летают из разных городов до Москвы.
China Southern Airlines
Крупнейшая китайская авиакомпания с широкой сетью маршрутов на юге страны, входит в состав альянса SkyTeam. Летает в 177 стран мира. Ограничение по весу багажа – 20 кг для эконом-класса, 30 кг для бизнес-класса, 40 кг для пассажиров первого класса и 10 кг для младенцев. Ручная кладь – не больше 5 кг размерами 55х40х20.
AirChina
Второй китайский авиаперевозчик по размеу воздушного флота, член Star Alliance. У компании около 60 международных и около 100 внутренних рейсов. Регистрируемый багаж для внутренних авиарейсов – это 40 кг для первого класса, 30 кг для бизнес-класса, 20 кг для эконом-класса и 10 кг для младенца. Требования к ручной клади аналогичные: 55х40х20 и не более 5 кг для эконом-класса.
China Eastern Airlines
Третья крупнейшая авиакомпания Китая, член альянса SkyTeam. Летает в 177 стран. Вес ручной клади тут может быть до 10 кг, а ограничение по габаритам 20х40х55. На внутренних рейсах бесплатная норма багажа составляет 40 кг для первого класса, 30 кг для бизнес-класса и 20 кг для эконом-класса.
Бюджетные китайские авиакомпании:
Spring Airlines
Авиакомпания осуществляет перелеты в 34 пункта назначения. Для внутренних перелетов бесплатная ручная кладь должна весить не более 7 кг (за исключением вылетов из Урумчи – до 5 кг), габариты не должны превышать 30х20х40. У официального сайта есть английская версия.
9air
Бюджетная авиалиния на юге Китая, филиал Juneyao Airlines. Бесплатно разрешается провозить ручную кладь общим объемом не более 20х30х40 и весом не более 7 кг.
HK Express
Бюджетные авиалинии Гонконга, осуществляющие перелеты по Азии. Здесь можно посмотреть карту внутренних перелетов авиакомпании. Разрешается бесплатно провозить ручную кладь
Подготовка к путешествию — это не только заказ билетов и бронь отеля, как бы этого ни хотелось. Иммунитет жителей Европы не приспособлен к среде и инфекциям других регионов, а в некоторые страны вас и вовсе не пустят без конкретных прививок.
Дима Иуанов – путешественник, который превратил свою мечту объехать вокруг света в самую успешную travel-книгу России («Вокруг света за 100 дней и 100 рублей»). Мы поговорили с Димой о том, есть ли жизнь после кругосветки, о том, как издать свою книгу и о том, как меняются путешествия.
Как приехать в Беларусь без визы (обновлено)
Неважно, была у тебя в школе география любимым предметом или нет. Сейчас мир меняется гораздо быстрее, и наблюдать за этим – чрезвычайно увлекательное занятие. Собрали для тебя шесть видео, разъясняющих, как устроен мир и как он становится другим: разбираемся в политических конфликтах, неизвестной истории далеких регионов и даже таких неожиданных вопросах, как логистика в Антарктиде.
«10 причин, почему этот год удался» – так обычно назывался наш итоговый материал в прошлые годы. Но 2020-й стал совершенно другим – непохожим на все предыдущие. Он снова восстановил границы там, где они практически стерлись. Он оставил нас без ленивых отпусков и больших насыщенных путешествий. Он разрушил привычку убегать подальше от дома, чтобы немного перевести дух. Он был очень сложным для всех сфер, но для сферы путешествий – особенно. Собрали главные тревел-итоги 2020-го – большинство из них грустные, но все как есть.
Photo by Filip Gielda on Unsplash
Наша постоянная авторка Мария Михалева больше года прожила в Китае, где работала учительницей английского языка. Вот здесь можно почитать рассказ Марии о том, что происходило в Поднебесной, когда там вспыхнул COVID-19. Но на этом приключения девушки не закончились – сбегая от карантина в Китае, она застряла в Таиланде. В рамках кампании солидарности #travelisnotdead Маша рассказала нам о том, как стремительно карантин сковывал Таиланд, какие у туристов возникают сложности с возвращением на родину и что вообще происходит в стране сейчас.
Майя Гимаева, режиссер, в 21 год побывала в 56 странах мира, получила высшее образование в России и Италии и сняла три фильма в Нью-Йорке, Венеции и Гонконге. Сейчас Майя живет в Венеции и рассказывает для 34travel, как устроена жизнь в этом городе.
Музыканты в силу профессии путешествуют много и часто, но по своим правилам. Потому что гастроли – это, с одной стороны, новые города и впечатления, а с другой – непростая работа, сопряженная с различными трудностями и неожиданными ситуациями. Совместно с премией Jager Music Awards мы попросили беларусских музыкантов рассказать о своей жизни в режиме туров. Наташа Mustelide, Бакей, PALINA и Саша Синица из группы Super Besse делятся лайфхаками, списками необходимых вещей в дорогу и забавными историями из своей гастрольной жизни. А сейчас на премии этап голосования – успей поддержать любимого музыканта на Jager Music Awards. Победитель конкурса отправится Москву на финал премии и сможет там выступить. А это ведь целый тур для начинающего артиста!
Сейчас на планете больше 4000 городов с населением больше 100000 человек – и они продолжают расти. «Атлас урбанистической экспансии» (Atlas of Urban Expansion) собирает и анализирует данные о том, как растут и расширяются города – на примере 200 точек по всему миру. Это проект Нью-Йоркского университета создан, чтобы понять, как меняются города. Под чертами урбанистической экспансии тут понимают общий размер городской застройки и ее плотность, плотность населения, чередование застройки с открытыми пространствами и их географическую форму. Оценивались три временных периода: 1990, 2000 и 2014 (плюс-минус несколько лет). Подробнее об исследовании можно почитать тут.
Чтобы справиться с вызовами, которые поставила пандемия, представителям тревел-индустрии, в том числе опустевшим гостиницам, приходится быть изобретательными. Рассматриваем кейсы со всего мира.