Подготовка к путешествию — это не только заказ билетов и бронь отеля, как бы этого ни хотелось. Иммунитет жителей Европы не приспособлен к среде и инфекциям других регионов, а в некоторые страны вас и вовсе не пустят без конкретных прививок.
28.07.2023 - 19:09 / 34travel.me
Мечтаешь совершить велосипедное путешествие по самой велосипедной стране мира? К твоим услугам подробная инструкция, как это сделать: как перевезти байк или купить на месте, что взять с собой, где остановиться на ночлег и какие правила соблюдать.
ЗАЧЕМ ЕХАТЬ
Нидерланды – это не покорение суровых перевалов и палаточные ночевки с видами, которым позавидуют твои инстаграм-френды. Велотрип по тюльпановой стране немного про другие цели.
1. Попробовать. Тебе ни разу в жизни не приходилось путешествовать на велосипеде дальше соседней деревни, но хочешь попробовать. Если покупать билеты в Душанбе и катить по Памирскому тракту еще страшновато, то в этом случае пробное путешествие по Нидерландам поможет понять, насколько велосипед тебе подходит. Потому что если тебе будет тяжело и некомфортно в самой велосипедной стране мира, то Каракорум-хайвэй пока что точно не для тебя.
2. Путешествие с комфортом. У себя дома ты выезжаешь на велопрогулки два раза в месяц, потому что по дорогам ездить страшно, а по тротуарам неудобно. Парки забиты детьми, а лесные тропы заросли бурьяном. В метро с велосипедом не пускают, а на работе негде припарковать велосипед. В Нидерландах о таких вещах даже не думаешь, комфорт езды воспринимается как само собой разумеющееся.
3. Велокультура. Здесь ты сможешь понять, как целую страну превратили в велонацию даже не на уровне городов, а на уровне страны. Все междугородние автомобильные дороги продублированы велодорожками. Ты встретишь много приятных мелочей специально для велосипедистов: урны, в которые закидываешь мусор на ходу, светофоры, поручни, чтобы не спешиваться, многотысячные парковки и (уже не такие приятные) пробки из велосипедистов в час пик. Родители, которые возят по 3-4 ребенка на специальных велосипедах, доставка грузов и почты, всевозможные курьеры и люди всех возрастов крутят педали в любую погоду (дождь с ветром в Нидерландах обычное дело). Зонтик, дождевик, а под ним офисный костюм – и менеджер покатил на работу. От этого испытываешь не меньшее удивление, чем от толп просвещенных в Индии или грузинского гостеприимства. Это уже культурный код.
КАК ДОБРАТЬСЯ
Амстердам – город с дорогим аэропортом для лоукостеров, поэтому дешевле прилетать в Эйндховен или в соседние страны. Вот несколько вариантов:
Ryanair: Варшава – Эйндховен, Вильнюс – Брюссель, Вильнюс – Кёльн (от € 40 туда-обратно).
Wizzair: Каунас – Эйндховен, Вильнюс – Эйндховен, Киев – Кельн, Киев – Дортмунд, Вильнюс – Дортмунд (от € 60, а для участников WIZZ discount club от € 40).
Air Baltic: Вильнюс – Амстердам (от € 120), Вильнюс – Брюссель (от € 100), Москва – Рига – Амстердам (€ 120-170).
Belavia: Минск – Амстердам (€ 200). KLM: Киев – Амстердам (€ 250-300). МАУ: Киев – Амстердам (€ 200-260).
Поезда в
Подготовка к путешествию — это не только заказ билетов и бронь отеля, как бы этого ни хотелось. Иммунитет жителей Европы не приспособлен к среде и инфекциям других регионов, а в некоторые страны вас и вовсе не пустят без конкретных прививок.
В сравнении с европейскими ценами в Индии дешево все, включая междугородный транспорт. Однако не спеши покупать авиабилеты на местные лоукостеры или нанимать такси для передвижения между пляжами в Гоа. Чтобы узнать настоящую Индию, нужно, как минимум, прокатиться на третьей полке в Sleeper Class или проехать на расписанном и жутко дребезжащем автобусе с орущим из динамиков индийским диско! Рассказываем, какой транспорт выбрать для путешествий по стране и как им грамотно воспользоваться.
Дима Иуанов – путешественник, который превратил свою мечту объехать вокруг света в самую успешную travel-книгу России («Вокруг света за 100 дней и 100 рублей»). Мы поговорили с Димой о том, есть ли жизнь после кругосветки, о том, как издать свою книгу и о том, как меняются путешествия.
Женя Попов переехал из Беларуси в Нидерланды, занимается программированием, любит путешествовать и исследовать природные места. Он уже рассказывал для нас о поездке в Индию, чтобы заниматься йогой, и на архипелаг Шпицберген, чтобы наблюдать за птицами. На очереди – рассказ о новом переезде на карибский остров Кюрасао. Кстати, там недавно запустили программу для digital nomads со специальным типом визы для тех, кто хочет остаться на острове подольше, работая удаленно. Так что присмотрись к этому направлению!
Безусловно, в Стамбуле полно мест, где можно купить фалафель и хумус. В супермаркетах можно найти сыр из кешью, тофу, чиа и прочие киноа. Но раз уж ты в Стамбуле, стоит попробовать что-то, что скажет тебе о городе и традициях больше, чем путеводитель.
Как приехать в Беларусь без визы (обновлено)
Павло Морковкин (который, как ты помнишь, выступал с лекциями на 34travel Day в Киеве и Минске) обожает исследовать непризнанные территории, конфликтные регионы и разные другие не самые безопасные места земного шара. Опираясь на трагические события, которые случались с туристами в разных странах за последний год, путешественник решил порассуждать – так какие места нашей планеты действительно опасны? И как узнать реальную обстановку в регионе, не поддаваясь панике, которая обычно начинает распространятся после каких-то чрезвычайных происшествий? Советы, лайфхаки и мысли на весь этот счет – в колонке Павло.
По всему миру здания бывших тюрем превращаются в выставочные залы, жилые дома или отели. Рассматриваем примеры того, как разные страны переосмысливают мрачные страницы своей истории – и мотаем на ус.
Оля Шукайло – фотокорреспондентка и соло-путешественница, которая любит бросать себе вызов, умеет посмеяться над собой и мечтает о покорении горных вершин. Для 34travel Оля делится своим опытом и лайфхаками для женского соло-путешествия.
Сейчас на планете больше 4000 городов с населением больше 100000 человек – и они продолжают расти. «Атлас урбанистической экспансии» (Atlas of Urban Expansion) собирает и анализирует данные о том, как растут и расширяются города – на примере 200 точек по всему миру. Это проект Нью-Йоркского университета создан, чтобы понять, как меняются города. Под чертами урбанистической экспансии тут понимают общий размер городской застройки и ее плотность, плотность населения, чередование застройки с открытыми пространствами и их географическую форму. Оценивались три временных периода: 1990, 2000 и 2014 (плюс-минус несколько лет). Подробнее об исследовании можно почитать тут.
Информация |
Мы уже рассказывали о том, как живет Берлин в странном 2020 году. В этот раз решили разузнать, как с первой и второй волнами коронавируса справляется Амстердам и Нидерланды в целом: что происходило этим летом с туристической отраслью, как фермеры призывали покупать тюльпаны, а не туалетную бумагу и с какими ограничениями страна встречает осень.