Девять жизней парусника Nora

18.08.2023 - 07:21 / itboat.com

Сам сэр Роберт Нокс-Джонстон умолял этих ребят остановиться. Недавно их в девятый раз спасла береговая охрана. В девятый раз за семь месяцев путешествия из Скандинавии в Северную Америку.

Последняя встреча со спасателями получилась эпичнейшая. Два 71-летних яхтсмена плохо привязали свой 40-футовый гафельный куттер Nora постройки Колина Арчера (Colin Archer) к причалу Хэйл-харбор в Корнуолле.

«Это уже не смешно. Каждый вызов спасателей обходится в 6–8 тысяч фунтов. Эти парни обходятся корнуолльской службе спасения в кругленькую сумму. Им надо остановиться», — молит Нокс-Джонстон.

Но для пенсионеров Боба Вайса и Стива Шапиро знаменитый яхтсмен, похоже, не авторитет. Они не намерены останавливаться.

Яхтсмен рассказал журналу Practical Boat Owner, как все было на самом деле. Вот его история в переводе itBoat.

Когда мы покинули Норвегию, мы один раз попали в аварию, зацепив рыболовный трал. Он намотался на гребной вал, проделав дыру в корпусе. Лодка дала течь, мы чувствовали себя в опасности и вызвали спасателей. Сначала они нам сказали — у вас же парусник, плывите. Но мы шли под всеми парусами и делали всего 2 узла, нам нужен был мотор, чтобы выбраться из течения в 6 узлов. Пришлось им нас отбуксировать обратно в гавань, где мы на протяжении месяца чинили лодку.

По окончанию ремонта она все еще давала небольшую течь, но нам сказали, что с хорошо работающей помпой мы сможем добраться до Инвернесса, где сможем полностью отремонтироваться. Мы пошли к Шетландским островам, оттуда вокруг Уика. Мы хотели где-нибудь встать. Местная береговая охрана вызвала нас по радио. Они спросили: «С вами все в порядке? Мы слышали, что у вас проблемы. Мы пошлем кого-нибудь, чтобы посмотреть на вас». Они подошли и посмотрели, по-видимому, течь была серьезной, так что они не разрешили нам идти дальше к Инвернессу. Они сказали: «здесь есть парень, который может вас починить».

Мы оставались там в течение 10 дней, нас починили и мы пошли дальше.

Прилив снял нас со скалистой банки. После этого посередине Мори-Ферт у нас умер двигатель: тогда мы в третий раз вызвали спасателей. Они отбуксировали лодку в Инвергордон. Люди из Инвернесса приехали осмотреть двигатель. Мы дорого заплатили за частный буксир до Инвернесса, там «Нору» поставили в сухой док и сделали ремонт, который тоже влетел нам в копеечку.

Нам все починили и мы пошли через Каледонский канал в Обан, где я должен был забрать паруса. По пути мы попали в 9-балльный шторм и повернули к Кринану. Потом у нас было полторы недели отличного яхтинга.

Дальше мы пошли от Малл-оф-Кинтайр к Белфасту. Вызвали береговую охрану, чтобы получить инструкции, как добраться до марины, потому что когда мы покидали Инвернесс, они нам сказали: обязательно поддерживайте связь с береговой охраной.