15.10.2026 - 12:25 / ymag.media
Damen Yachting продолжает совершенствовать свои экспедиционные суда.Представленные в 2015 году модели SeaXplorer, по сути, составили первую в мире линейку «серийных» экспедиционных суперяхт длиной свыше 50 м. Серийных не в плане «конвейерного» выпуска, а в отношении стандартизированного подхода к проектированию и производству, который так любит и развивает судостроительный концерн Damen Group.Голландцы из Флиссингена планомерно и успешно формируют и осваивают доселе не очерченную нишу, причем не только на словах.
Заказчики уже получили два первых эксплорера длиной 62 м (Anawa) и 77 м (La Datcha), и сейчас на заводе Damen в Анталии строится третий SeaXplorer 58. Несмотря на сравнительную молодость концепции SeaXplorer, она непрерывно развивается: эволюционирует дизайн, добавляются новые технологии, проект выходит за рамки нишевого и становится все более привлекательным для широкой аудитории.«Для владельцев относительно небольших лодок вместимостью до 500 рег.
т, которые хотят построить яхту побольше, оптимальными оказываютcя суда длиной 70−80 м, — рассказывает Энрике Тинторе, менеджер по дизайну SeaXplorer. — У них уже достаточно места, чтобы свободно реализовать практически все пожелания заказчика, тогда как на лодках длиной 50−60 м все же остаются определенные ограничения.В этом плане шестипалубная SeaXplorer 77 представляет собой золотую середину, поскольку она очень вместительная (2550 рег.
т), отличается изрядной автономностью и предлагает высокий уровень комфорта на борту". При этом в линейке есть и более компактная модель SeaXplorer 60 (1150 рег.
т) — отличный вариант для тех, кто хочет построить себе вместительный, но все же не слишком крупный эксплорер.С одной стороны, верфь стремится к стандартизации конструкций, стараясь придерживаться характерного для тех или иных линеек Damen Yachting дизайна, чтобы ее яхты оставались легко узнаваемыми и прочно ассоциировались с брендом. С другой стороны, постоянно тиражировать одни и те же формы тоже неправильно,
.