Побеждают ли овертуризм запреты и туристские налоги?

18.10.2023 - 11:57 / 34travel.me

Пытаясь обуздать потоки туристов, популярные города вводят запреты и увеличивают туристские налоги. Но, кажется, такие меры помогают не слишком. Есть ли другие, более действенные решения? В CNBC решили адресовать этот вопрос экспертам тревел-индустрии.

Приглашенный лектор EHL Hospitality Business School Лайонел Саул напомнил, что овертуризм в разных точках планеты сообща подогревают лоукостеры, круизные операторы и участники рынка краткосрочной аренды жилья. Татьяна Цуканова, научная сотрудница той же бизнес-школы в Лозанне (Швейцария), добавила, что свой вклад делают и социальные сети, инфлюенсеры, кассовые фильмы, телешоу – часто именно они приводят массы народа в конкретные локации. Люди приезжают, делают красивые фото, публикуют их в социальных сетях, эти снимки видят другие люди – и отправляются хожеными тропками, чтобы утолить собственную жажду впечатлений. Учитывая, что население планеты растет – к 2030 году нас будет более 8,5 млрд – не приходится рассчитывать, что потоки людей в те же Рим, Париж и Амстердам хоть сколько-нибудь снизятся. Как же быть?

Решение 1: запрещать и ограничивать

Именно по такому пути пошли жители крошечной деревни Хальштатт в Австрии. Живописное место, которое стало «референсом» для мультяшного королевства из «Холодного сердца», а потом засветилось в южнокорейском сериале, не первый год страдает от наплыва туристов. За глянцевыми фотографиями сюда стекается около миллиона человек в год – в то время как в Хальштатте вообще-то живут люди, и их всего 800. Посчитав неэффективным официальное ограничение на количество въезжающих автобусов, местные жители возвели забор, который мешал туристам делать селфи. Интернет бурно на это отреагировал, и в конце концов забор убрали. А проблема осталась.

Ограничения на число ежедневных посетителей вводили многие объекты: Мачу-Пикчу в Перу, Акрополь в Афинах, храмовый комплекс Боробудур в Индонезии, пляжи Сардинии. В Венеции и на Бора-Бора сократили циркуляцию крупных круизных судов. Но больше всех, по