На автомобилях на Укок в начале июня. Не проехали, но порубились отлично

27.07.2023 - 11:27 / free-writer.ru

— Я не в силах предугадать твой будущий путь, — произнёс Элронд, — и не знаю, как ты доберешься до Мордора… Всего вас будет девять Хранителей — ровно столько же, сколько Призраков-назгулов. (здесь и далее отрывки из «Властелина колец»)

Плато Укок, расположено в Республике Алтай, на высоте 2500 м, на границе России, Казахстана, Китая и Монголии. Июньская экспедиция новосибирского клуба «Off road master» к этому сакральному месту была в некотором роде экспериментом. Целью было не само плато, а попытка проехать к нему по бездорожью — в июне на перевалах ещё лежит непроходимый снег.

Девять экипажей из Новосибирска, Горноалтайска, Барнаула и Томска вернулись домой через девять дней — совсем как девять хранителей из «Властелина колец» — они тоже попытались преодолеть брод и пройти через гору… 

В 12 часов на площадке у главной новосибирской библиотеки командиром колонны (он же Игорь Ситников, он же 28-й и он же Si) был объявлен старт команде, в этот же миг включились фонтаны, народ возликовал.

Город явно провожал нас торжественно: фонтанами, колокольным звоном, отличной погодой, но очевидно вселенная посчитала, что не стоит забывать о предстоящих трудностях. В 50 км от Новосибирска что-то застучало в колесе у Montero. Остановились, ничего не нашли, проехали, стучать перестало, но тут же пробило колесо у Surf. Он вернулся в Новосибирск менять колесо и догнал нас только на следующее утро.

На первой ночёвке AnnaTamila, штурман Montero, окунулась в размышления о том, чем отличается автотуризм от пешего. «После дневного перехода болит не всё тело, а только пятая точка. А если случится ливень или потоп, например, то можно просто залезть в машину», — думала она, сидя на креслице перед костром. На газовой горелке грелся чайник, у кого-то с собой оказался припасён душ, микроволновая печь… мужыки покуривали кальян, подкидывая в костёр купленные в городе поленья… Беспредельных запасов еды в машинах хватило бы, наверное, на месяц. А вот туристы вешают всё по граммам, строго рассчитывая меню на каждый день.

Плов в первый день братья Коростылевы (экипаж Prado) сготовили просто офигенный. Секрет наверняка в том, что в нём было о-очень много баранины и морковки с луком.

Мы едем в Акташ. По трассе догоняем Honda, двигающуюся со скоростью 10 км/ч. Знаки запрещают обгон и минут 15 колонна ползёт за ней…

— А что будет, если я его обойду справа? — спрашивает Игорь из Escudo по рации.

— Две тысячи рублей это стоит, — отвечает Алск. Мы продолжаем ползти, хотя ГАИшников по этой трассе (Усть-Сема-Акташ) не видел сроду никто.

Вторая ночёвка в Акташе — в лесу стооолько дров! Отличные сухие дрова повсюду: толстые, тонкие, средние… Мы ходим по ним, жжем их, дрова лежат кучами и врассыпную… как продукты в супермаркете.

Наутро третьего