Boeing 737-800 — схема салона и лучшие места

21.08.2023 - 10:43 / travelask.ru

Boeing 737-800 — пассажирский самолет, разработанный для авиаперевозок на среднемагистральных линиях. Производитель серией третьего поколения Boeing 737NG заменил устаревшие самолеты модельного ряда «Боинг Классик». Разработка серии с улучшенными летными характеристиками, увеличенным пассажирским салоном началась в 1993 году. Первый самолет «Боинг 737-800» поступил на летные испытания в 1997 году. Первым заказчиком новой модели стала авиакомпания Hapag-Lloyd Flug. Экономичность и надежность самолета Boeing 737-800 привели к массовому заказу модели всеми крупными авиаперевозчиками. В России авиалайнеры этой серии эксплуатируют АК «Аэрофлот», S7, «Победа», «Россия», «Алроса», «Якутия», Utair. На самолетах «Боинг 737-800» в российские аэропорты прилетают пассажиры международных рейсов компаний FlyDubai, Nordstar, Nordwind.

Boeing 737-800 с внушительной крейсерской скоростью (около 800 км/ч) летает на расстояния до 5765 километров. Полет проходит на высоте до 12 000 метров. При перелете в 3–6 часов важна любая мелочь. Современные системы бронирования авиабилетов позволяют заранее выбрать место, удобное для конкретного пассажира или ребенка с учетом его привычек и предпочтений.

Конструкция и длина фюзеляжа серии 800 позволили авиаконструкторам предусмотреть две типовые компоновки пассажирского салона — с местами бизнес-класса и без них. Традиционно в отсеке дорогого класса широкие и удобные пассажирские кресла устанавливаются попарно.

У лайнера «Боинг 737-800» для компоновок с бизнес-классом предусмотрено две модификации с разным количеством кресел повышенного комфорта. В первой их них в отсек бизнес-класса устанавливается 5–8 сидений.

Вторая модификация позволяет попарно установить в переднем отсеке бизнес-класса до 20 больших кресел. Преимущества полета в бизнес-классе очевидны — у каждого ряда кресел есть два иллюминатора, сиденья снабжены эргономичными боковыми поддержками. В креслах удобно сидеть, можно полулежать с откинутой спинкой. Передний ряд сидений находится на расстоянии от перегородки между салоном и экипажем, здесь можно вытянуть ноги.

Вторая компоновка салона заказывается авиакомпаниями, специализированными на перелетах стандарта «эконом». Длина узкофюзеляжного самолета (39,5 метра) позволяет принять на борт максимальное количество пассажиров — до 189 человек. Блоки из 3 кресел установлены двумя колоннами у стенок самолета. Размер фюзеляжа не позволяет применять среднюю колонну кресел.

В этой модификации большинству пассажиров не подходят места в конце салона (33-й ряд). В этом ряду кресла не откидываются из-за перегородки туалетов. Опытные путешественники среднего роста отказываются и от мест над крылом, у аварийных выходов. Здесь нет обзора из иллюминаторов, из люка может поступать