Униформа стюардесс и стюардов должна соответствовать двум критериям: быть эстетичной, ведь по внешнему виду бортпроводников пассажиры судят о вкусе авиакомпании; и быть удобной – стюардесса не только приносит напитки, но, если что, и первую помощь окажет, а в мини-юбке и на шпильке спасать людей несколько сложнее. 34travel покопался в каталогах авиакомпаний, чтобы понаблюдать, как менялось представление об эстетике и комфорте за век гражданской авиации и на каких китах по сей день стоит небесная фэшн-индустрия.
Небо в погонах
Поскольку авиация (как и многое на этой планете) поначалу развивалась в русле военной истории, кажется абсолютно логичным, что первых стюардесс в 30-х облачали в длинные юбки и двубортные куртки, зачастую отделанные металлическими элементами в духе милитари. Все это, разумеется, нужно было начищать до блеска и носить с лейтенантской выправкой.
Первая стюардесса в истории – американка Эллен Чёрч
Такую униформу носили стюардессы Boeing/United Air Lines в 1933–1936-х
В 1946 году в СССР еще не было определенной формы для бортпроводниц, но набор элементов рабочего гардероба известен: шерстяной костюм (юбка и жакет), шелковые кофточки, чулки, модельные туфли, берет, халат, куртка меховая, шапка-ушанка, валенки, галоши, шерстяные перчатки. Сурово.
Лишь в 1954 году для сотрудниц «Аэрофлота», летающих за границу, сшили специальные темно-синие костюмы в английском стиле. В комплект входили блузка, юбка, приталенный пиджак на одной пуговице, плащ, пальто с подкладкой, фетровая шапочка, закрытые туфли, перчатки и пилотка:
Вскоре милитари-тренд во всем мире был размыт устремлениями к элегантности: пилотки уступают шляпкам-таблеткам в стиле Греты Гарбо. Однако и сегодня дизайнеры нередко возвращают на борт пилотки и используют всевозможные «военизированные» элементы по сей день: погоны, заклепки, стрелки, накладные карманы, кожаные ремни. Стильный френч Qatar Airways – элегантный кивок и в эту сторону тоже:
Сексуальность
Американские авиакомпании раньше прочих нащупали карту, на которую многие перевозчики ставят и сегодня: женская сексуальность. Уже в 40-е юбки становятся короче, каблуки – выше, шею теперь можно как следует рассмотреть, а волосы из-под головного убора видны получше. Впрочем, тогда это еще выглядело безобидно: просто из лейтенанта проступает лейтенант-женщина – у нее обозначена талия, грудь, бедра – но не более того. Элегантности образу добавляли белоснежные перчатки и воротнички.
Сезонная форма Delta Air Lines, 1940-е
В конце 60-х, как видим, та же Delta предпочитает блеск и бо́льшую открытость
Форма Pacific Southwest Airlines в 1973-м
А вот дальше, на фоне всеобщего раскрепощения, стюардесс стали «раздевать». Southwest Airlines не стали банкротом в 70-м во многом потому,
Сайт travelblog.cc - агрегатор статей из открытых источников. Источник указан в начале и в конце анонса. Вы можете пожаловаться на статью, если находите её недостоверной.
Когда в 2009 году в Нью-Йорке открылся парк High Line на месте бывшей железной дороги, он быстро стал очень популярным и у местных, и у туристов, которые хотели наглядно убедиться в возможности ревитализации промышленных пространств. Успех этого проекта запустил волну «нового использования» той городской инфраструктуры, которая казалась совсем недружелюбной к горожанам: от заводов до пространств под эстакадами и хайвэями.
24 ноября в Киеве прошел первый выездной лекторий 34travel Day – 8 часов тревел-безумия, душевных историй и практических советов. Докладываем, как это было.
7 сентября в культурном центре «Корпус» при поддержке компании А1 мы торжественно открыли новый сезон офлайновых встреч – и провели душевный 34travel Day: Go to Belarus edition. Как видно из названия, говорили о Беларуси: природных местах, красивых городах, движовых фестивалях и архитектурных противоречиях. О том, как это было – в нашем большом фоторепортаже.
Космический туризм потихоньку становится ближе – коммерческие полеты в космос разрабатывают сразу несколько компаний, а одна из них – Virgin Galactic – уже подготовила и первый частный туристический космодром.
Когда буквально за одни выходные весь мир закрыл границы, мы спросили у жителей разных стран о том, что стоит за новостными сводками и как протекает жизнь обычных людей. С тех пор прошло больше двух месяцев, органичения начали снимать, а мы снова собрали монологи местных о том, как проходил карантин, как страны из него выходят и что будет с туризмом этим летом. Рассказывают жители Германии, Польши, Италии, Чехии и Австралии.
Неподалеку от французского города Кале можно отыскать немало поводов, чтобы отклониться от классических маршрутов. В Ленсе ждет ценителей искусства музей-спутник Лувра, в город Бетюн тянет фанатов архитектуры ар-деко, Кот-д'Опаль манит песчаными пляжами, а бывший шахтерский поселок Сите-де-Электрисьен (Cité des Électriciens) с недавних пор приглашает на «шарбоне» – так каламбурит местный винодел, соединяя название вина шардоне (chardonnay) и слово «уголь» – charbon. Сите-де-Электрисьен – отличный пример того, как можно превращать памятники рабочего быта в интересные туристические объекты.
Ты, конечно, уже не раз слышала о Virgin Hyperloop – невероятном скоростном транспорте будущего. По самым последним данным планируется, что футуристичные вакуумные капсулы будут перемещать пассажиров между городами за считанные минуты уже к 2030 году.
Издание Admagazine обратило внимание на работы фотографки Кхан Фан из вьетнамского города Хошимин. Девушка занимается аэрофотографией – она делает снимки родных просторов с помощью дрона. Выглядит просто завораживающе!
Знаем: в путешествии хочется составлять список достопримечательностей, которые надо увидеть, а не лекарств, которые надо купить в ближайшей аптеке. Однако предусмотрительность – хорошая пара к спонтанности, и мы решили разделить с тобой этап скучной подготовки. Вместе с картой «Имклива» от МТБанка и Имклива Иншуранс собрали большой мануал обо всех связанных со здоровьем аспектах, которые важно учесть в путешествии: прививки, сбор аптечки, правила безопасного нахождения на солнце и на воде и алгоритм действий в экстренных ситуациях.
Мариша Корж – тренерка неформального образования, которая провела десять дней в Саудовской Аравии, работая с местными учительницами физкультуры по Программе обучения олимпийским ценностям (Olympic values education programme). Для 34travel она рассказывает о своем опыте работы в одной из самых закрытых стран мира: о гендерной сегрегации, перерывах на молитву и тайной жизни женщин.
В Японии задумали амбициозный проект: концерн Toyota Motor планирует построить полностью автономный город будущего. Подробно о проекте писал Bloomberg CityLab, а мы пересказываем тебе суть.