Едем в Непал

28.07.2023 - 19:50 / 34travel.me

Александр Редкокаша живет в Харькове, работает программистом и старается по возможности открывать для себя новые точки на карте. Лови рассказ о самостоятельной поездке в Непал с храмами Катманду, трекингом на Пун-Хилл и сафари в нацпарке Читван.

Почему Непал?

Раз в несколько месяцев я стараюсь выбираться за границу, чтобы посмотреть на мир вживую. География моих поездок в основном вертится в районе Европы. Непал стал для меня первой страной в Азии, а потому в этой поездке вряд ли был хоть один день, когда мне не приходилось чему-то искренне удивляться.

Про Непал я знал немного: это красиво, это самые высокие горы мира, и самое главное – это далеко и дорого, а значит, «когда-нибудь потом». Но проблема с ценой решилась внезапной распродажей билетов. За какие-то $ 350 дубайские авиалинии предлагали отвезти всех желающих из Одессы в Непал или Индию в две стороны с багажом. Отказываться от такого было странно, тем более, про акцию вещали из каждого утюга. Повоевав с сайтом авиакомпании, я урвал билеты за $ 286 и начал собираться.

Таким образом, купив билеты в марте, уже в мае все того же года я попал в Непал – шикарную и богатую на впечатления страну.

Маршрут

Две недели – это не так уж и много, а потому мой маршрут был прост: вначале сделать главное, то есть отправиться на трекинг в горы, а потом заехать в сафари-парк и заняться рафтингом на местной речке. Оставшиеся дни посвящались культурно-исторической программе в Катманду. Четкий план начал трещать по швам в первые же дни, после чего я для себя решил, что в Непале ничего нельзя планировать на те дни, когда собираешься иметь дело с транспортом. Единственная вещь, однозначно требующая определенности – трекинговый маршрут, его нужно заранее составить и следовать ему.

Понимание того, чем горы Непала привлекают столько людей, приходит еще в самолете: стена из ледяных вершин закрывает весь горизонт над городом. Из-за майского тумана ничего кроме гор вдалеке не было видно, а потому после часовой карусели пилоту все надоело, и мы полетели в Индию для дозаправки. Со второй попытки получилось получше, и самолет сел. Подобные задержки самолетов из-за погоды – вполне обычная практика, особенно ближе к лету, когда в воздухе появляется дымка.

Аэропорт Катманду стал для меня запоминающимся заведением. Багажная лента доверху забита огромными клетчатыми сумками и мешками, перемотанными веревками; дизайн помещения напоминает актовые залы советской эпохи; а особо ушлые туристы умудряются торговаться за билеты на внутренние рейсы. Выходя из аэропорта, игнорируй радушных таксистов и сразу иди направо: там можно найти как более дешевое такси за $ 5-6, так и автобус, который довезет до центра за $ 0,4-0,6.

Катманду

Уверен, в этом мире есть люди, кому этот город снится в